With a slight kink in the neck stemming from the non-ergonomic design of the drunk tanks, we can glance into the stormy visions of the future with the eyes agleam. The introduction of the Neander was a complete success at both the Essen Motor Show as well as at the “Custombike” in Bad Salzuflen.

“Wait a minute!”, I’m sure someone wants to say. “I told you at the conference that your bike is plug ugly”. Yes, it’s true. Of course there was criticism, however, the backslaps and words of praise and recognition were louder, and that coming from the upper levels of the vehicle manufacturing. Overall, the outstandingly innovative nature of our motor was appreciated as much as the creative implementation and the superb manufacture of our chassis. Sufficient incentive for us to continue as planned.

While the conference guests in Bad Salzflen were definitely in the know about the development of the Neander, many of those in Essen should also be noted as quickly inquisitive observers. Both of the events were ideally suited for many interested parties and experts to engage themselves directly and intensively with the Neander.

Nah, nothing like that. Rather, we decided to experiment. In addition to the classic black for the unimprovable “Bad Black Motorcycle Friend”, we thought about those who were pleased by the old Porsche Carreras, Harley Superglides, Guzzi 850 GT’s and their timeless and uncomplicated clothing. They can’t imagine these classics with any other colors (whereby, neither white nor black are officially colors).

And justifiably so! With their vibrant image, these veterans of a time, when sex was still safe and fist fights were still honorable, have burned themselves into our mind’s eye forever. Therefore, we decided to put a Neander in white on wheels, to ask the public if that would appeal to them.

Black rules - white shines.

Our “conference parent” in Essen, the Brembo Company, was thoroughly impressed with the response evoked by our motorcycle; the Neander stood out in the exclusive company of the highly prized luxury cars. The Neander really was one of the most photographed vehicles at the Essen conference.

And? What did we get from all of the trouble and gourmet treatment? Absolutely right: heartburn and (believe it or not) a lot of new orders!

From the bottom of our heart, we would like to thank those who spoke with us at these conferences and troubled themselves to crawl through our motorbike with well-educated fingers. We wish each of you reading these sentences the best for 2008. Let’s diesel!

Mit leichten Nackenschmerzen, die von der unergonomischen
Bauweise handelsüblicher Ausnüchterungszellen herrühren, können
wir mit strahlenden Augen der Zukunft ins wettergegerbte Antlitz
blicken. Die Vorstellung der Neander war ein voller Erfolg -
sowohl auf der Custombike in Bad Salzuflen als auch auf der
Essen Motorshow.

Halt! - wird jetzt der eine oder andere sagen, ich hab euch doch
auf der Messe gesagt, dass ich euer Motorrad potthässlich finde!

Stimmt genau, es gab natürlich auch Kritik, aber vor allem den
geballten Faustschlag Lob und Anerkennung, und das auch aus der
oberen Etage des Fahrzeugbaues. Insgesamt wurde der
herausragend innovative Charakter unseres Motors gewürdigt, aber
auch die gestalterische Umsetzung und die hervorragende
Verarbeitung unseres Fahrwerks. Für uns Ansporn genug, genau so
weiter zu machen, wie wir es vorhatten.

Während die Besucher der Messe in Bad Salzuflen durchaus im
Bilde waren, was die Entwicklung der Neander angeht, sind in Essen vielfach auch kurzfristig neugierig gewordene Betrachter zu verzeichnen gewesen.

Aber beide Veranstaltungen waren für viele Interessenten und Fachleute bestens dazu geeignet, sich intensiv und hautnah mit der Neander zu beschäftigen.

In Essen ist Beobachtern unserer Motorradentwicklung etwas seltsames aufgefallen: Dort stand eine WEISSE Neander. Warum? War uns die Farbe ausgegangen? Hat unser Lackierer einen Sehfehler?

Nichts dergleichen - vielmehr hatten wir uns zu einem Experiment entschlossen. Neben der klassisch schwarzen Variante für den unverbesserlichen “Böses-schwarzes-Motorrad-Freund” dachten wir an diejenigen, denen die alten Porsche Carreras, Harley-Superglides, Guzzi 850 GT in ihren zeit- und schnörkellos weißen Kleidern gefallen. Und die sich diese Klassiker in keiner anderen Farbe (wobei weder weiß noch schwarz offiziell eine Farbe ist) vorstellen mögen.

Zu Recht, denn diese Veteranen aus einer Zeit, als Sex noch sicher und Faustkampf noch ehrenhaft war, haben sich mit ihrem strahlenden Abbild für immer in unsere Netzhäute gebrannt. Und so entschlossen wir uns, eine Neander in weiß auf die Räder zu stellen, auch um das Publikum zu fragen, wie es denn so gefällt.

Black rules - white shines.

Unser „Messevater“ in Essen, die Firma Brembo, zeigte sich
durchaus beeindruckt über die Resonanz, die unser Motorrad
hervorgerufen hat - immerhin stand es hier in exklusiver
Gesellschaft unter höchstpreisigen Luxusautos. Die Neander war
in der Tat eines der meistfotografierten Fahrzeuge der
Essener Messe.

Und was haben wir von all den Mühen und kulinarischen
Plackereien? Richtig: Sodbrennen und - man höre und staune -
eine ganze Reihe neuer Bestellungen!!

Wir danken allen von Herzen, die auf diesen Veranstaltungen mit
uns gesprochen haben und denen, die sich die Mühe gemacht haben,
mit uns und einem erhobenen Zeigefinger ums Motorrad zu krabbeln
- und wünschen jedem, der diese Zeilen liest, ein astreines
2008. Let´s diesel!